An verschiedenen GBCDs wurden verschiedene Studien zu Schrägkugellagern (ACBBs) durchgeführt. Die meisten Untersuchungen befassten sich jedoch nicht mit der Wirbelbewegung des Käfigs, die einen entscheidenden Teil der dynamischen Stabilität des Lagersystems darstellt. Daher versucht diese Studie, die vorhandenen theoretischen Grundlagen zu integrieren und das Modell der Schrägkugellager zu verbessern. Außerdem wird ein neuer iterativer Algorithmus für Hochgeschwindigkeitskugellager vorgeschlagen. Auf diese Weise wird eine bessere Vorhersagemethode erhalten und die Genauigkeit des dynamischen Verhaltens verbessert.

Das dynamische Verhalten von a Lager Das System steht in direktem Zusammenhang mit den Strukturgrößen seiner Komponenten. Diese Parameter haben einen wesentlichen Einfluss auf die Wechselwirkungsmechanismen zwischen den Kugeln, dem Käfig und dem Führungsring. Darüber hinaus ist das Zusammenspiel von Käfig und Führungsring entscheidend für die dynamische Stabilität des Innenrings. Diese Effekte werden ausführlich besprochen. Darüber hinaus wird ein verbessertes Modell für ACBBs vorgeschlagen, um die Mängel früherer Modelle zu beheben.

Diese Studie verwendet ein integriertes dynamisches Modell, um die Wechselwirkung zwischen den Kugeln, dem Käfig und dem Leitring zu beschreiben. Es stellt außerdem ein mathematisches Modell zur Berechnung des dynamischen Verhaltens des Lagers bereit. Dieses Modell basiert auf neuen Defekterweiterungsmethoden und Morphologiemodellierungsmethoden. Es ist effektiver als andere Ansätze. Darüber hinaus wird das dynamische Gleichgewicht der Lagerringe erreicht. Die theoretischen Grundlagen werden vorgestellt und der Zusammenhang zwischen den Winkelgeschwindigkeiten der Kugeln und dem Gleiten des Lagers hergestellt. Auch die Auswirkungen kombinierter Belastungen werden ausführlich besprochen.

Im Vergleich zu früheren Studien erreicht das verbesserte Modell genauere dynamische Verhaltensweisen des Lagers. Darüber hinaus wird ein neuer iterativer Algorithmus zur Bewältigung des Kreiseldrehmoments vorgeschlagen. Dabei werden auch die Auswirkungen der Zentrifugalkraft berücksichtigt. Es besteht aus folgenden Schritten: Die kombinierten Verschiebungen der Lager werden als Anfangswerte berechnet. Sie werden mithilfe des Deformationsüberlagerungsprinzips abgeleitet. Die Winkelgeschwindigkeit der Kugeln wird dann auf die Anzahl der reinen Rollpunkte bezogen.

Darüber hinaus werden auch die Auswirkungen der Drehzahl, der Radiallast und des Krümmungsradius der Laufbahnnut im Detail untersucht. Die Ergebnisse zeigen, dass die Schrägkugellager sowohl Radiallasten als auch Axiallasten standhalten können. Die Endleistung von M50-Lagerstahl wird durch Kaltwalzen verringert. Dieser Rückgang wird auf die beschleunigte kinetische Diffusion von Kohlenstoffatomen in Richtung Versetzung zurückgeführt.

Darüber hinaus wurden Untersuchungen zum Einfluss von Ringversatz auf die Wälzlager durchgeführt. Diese Methode nutzte die Methode des Differentialgleitens. Die Ergebnisse zeigten, dass ein Hochgeschwindigkeits-Schrägkugellager unter der Kombination der kombinierten Effekte des Differentialgleitens und des Drehgleitens ein ausreichendes Laufdrehmoment und eine ausreichende Wärmeableitung bieten kann.

Unter Berücksichtigung der Mängel früherer Modelle wird ein verbessertes Modell entwickelt, um realistischere und präzisere dynamische Verhaltensweisen zu erzielen. Dieses Modell integriert die dynamischen Wechselwirkungen zwischen den Kugeln, dem Käfig und dem Koordinationsring. Außerdem wird eine neue Fehlererweiterungsmethode verwendet, um das dynamische Modell zu erstellen.